Am Samstag, 30. Mai 2026 fand die Generalversammlung unseres Vereins im Kursaal Interlaken statt. Für alle, die nicht dabei waren, hier die wichtigsten Infos in Kurzform.
Der Schraubendampfer Spiez wird im Herbst wieder zu Publikumsfahrten ausfahren – anlässlich des 125-Jahr-Jubiläums mit einer Erweiterung der sonst üblichen Ausfahrten. Das Angebot wird zur Zeit bei der BLS Schifffahrt AG ausgearbeitet, Infos folgen. Für Frühling 2027 ist anlässlich der GV der Dampferfreunde eine Spezialfahrt mit zwei Dampfschiffen geplant.
Im Berichtsjahr kam es gerade wegen der öffentlichen Äusserungen der BLS Schifffahrt AG zur Zukunft des Spiezerli (zu lesen im Thuner Tagblatt im Herbst 2025) zu Reibungsflächen zwischen unserem Verein und der BLS-Schifffahrt. Beide Seiten sehen in diesen Reibungsflächen auch Chancen und agieren konstruktiv. Der Vorstand hält unverändert am DS Spiez fest.
Auf der Basis der Verträge zwischen uns und der BLS Schifffahrt AG beteiligen wir uns an den Unterhalts- und Instandhaltungsaufwänden Winter 2025/26 mit CHF 100’000.- für DS Blümlisalp, CHF 250’000.- für DS Lötschberg und CHF 44’820.- für DS Spiez.
Jan Cermak, CEO des Schifffahrtsunternehmens, gab spannende und vielfältige Einblicke in das Unternehmen.
Zu den beiden Raddampfern zeigte er Bilder der Winterunterhaltsarbeiten und dass beide erfolgreich in die neue Saison gestartet sind. Auf dem Thunersee werden die Feierabendfahrten im September aus Sicherheitsgründen (schlechte Sicht in der Dämmerung und viele Badende) nur noch in Spiez und Beatenbucht halten. Das DS Lötschberg verkehrt diese Saison aufgrund von Personalmangel in der Maschine nur von Mittwoch bis Sonntag.
Mit dem DS Spiez werden im Herbst wieder Publikumsfahrten durchgeführt. Nach den Erfahrungen im Jahr 2025 werden sie voraussichtlich ab Thun und neu ab Interlaken West, aber nicht mehr ab Spiez stattfinden. Eine Idee, die zur Zeit ausgearbeitet wird, sind Parallelfahrten mit einem Motorschiff. Aus verschiedenen Gründen, unter anderem wegen der knappen Zahl von Maschinisten, kann das Schiff nur ausserhalb der Betriebszeit von DS Blümlisalp betrieben werden. Aktuell liegt der Schraubendampfer im Trockendock zur obligatorischen Schalenkontrolle.
Jan Cermak äusserte sich auch zur Angebotsentwicklung, der Personalsituation und -entwicklung auf beiden Seen, dem neuen Winterschiff auf dem Thunersee, das bald gebaut werden wird, dem strategischen Thema der CO2-Neutralität und dem geplanten Werftneubau in Interlaken Ost. Als neuer Leiter Nautik konnte die Schifffahrt Silvan Paganini gewinnen, der in gleicher Funktion schon bei der SBS auf dem Bodensee tätig war.
Jan Cermak bedankt sich zum Schluss für die anhaltende Unterstützung durch unseren Verein, die sehr geschätzt wird.
Aktuell unterstützen über 10’000 aktive Spenderinnen und Gönner den Erhalt unserer Dampfschiffe. Rund 70 Prozent sind treue Spender, was uns sehr freut.
Der Lauf der Zeit bedingt, dass wir zunehmend auf digitales Fundraising und crossmediale Kommunikation setzen, um auch weiterhin ein hohes Spendenvolumen für die Dampfschifffahrt erreichen zu können. Mit einem neuen Kommunikationskonzept und der gestalterischen Weiterentwicklung unseres Erscheinungsbildes legen wir dafür die Grundlagen.
Nach der GV sind alle Mitglieder, Gönnerinnen und Spender jeweils herzlich zu einer Frühlingsausfahrt mit einem unserer Dampfschiffe eingeladen. Herzlich begrüsst wurden wir dieses Jahr von der Crew des DS Lötschberg.