Unter Deck
Versteckt unter Deck gab es auf dem Dampfschiff Lötschberg früher Betten und Räume für die Mannschaft. Was ist davon geblieben? Wir schauen nach.
«Schifffahren ist Freiheit»
Im Steuerhaus der Feingeist, im Maschinenraum der Mann fürs Grobe: Patric Lüthi ist der neue Kapitän auf dem Dampfschiff Lötschberg.
Meister der mechanischen Kunst
Anton Fuhrer aus Ringgenberg ist ein Mechaniker alter Schule. Er stellt Ersatzteile für das Dampfschiff Lötschberg her.
Dirigent der Dampfmaschine
Die faszinierende Welt der Dampfmaschinen hat Peter Wyss seit jeher in ihren Bann gezogen. 34 Jahre lang war er das Herz und die Seele des Maschinenraums auf den Dampfschiffen des Brienzersees. Am Ende dieser Saison tritt Wyss in den wohlverdienten Ruhestand, doch seine Erinnerungen und Erfahrungen werden ihn stets begleiten.
Grosser Erbauer kleiner Schiffe
Erich Liechti besitzt eine der grössten Flotten der Schweiz. Sie umfasst 142 Schiffe. Gebaut hat er sie alle selber – im Massstab 1 :50.
So funktioniert ein Dampfschiff
Faszination Technik: Wir erklären, wie ein Dampfschiff funktioniert.
Kommandos und nautische Begriffe
Wir geben einen kleinen Einblick, wie die Schiffs-Crew miteinander kommuniziert, während die Passagiere die Dampfschifffahrt geniessen.
Rettungsübung auf dem DS Lötschberg
Wir waren bei einer Mann-über-Bord-Übung dabei. Es ist das schwierigste Manöver, das mit einem Dampfschiff gefahren werden kann.
Historische Einblicke
Wo im Sommer Kinder spielen, war in diesem Winter harte Arbeit angesagt. Um den Schiffsrumpf zu sanieren, musste die Spielkajüte der Lötschberg zerlegt werden. Dabei gab das Dampfschiff Einblicke preis, die seit dem Bau 1914 niemand mehr hatte.
Aus der Rumpelkammer in die Vitrine
Das Dampfschiff Lötschberg ist um ein Juwel reicher: eine funktionierende Zweizylinder-Dampfpumpe. Die Brienzersee-Crew hat das historische Stück in der Freizeit revidiert.